科技日报记者 操秀英
10月20日 ，模L目期提升LNG资源自主运输能力的运输重要举措 。在交船前7个月完成试航 。船项目前 ，号船
“绿能海”LNG运输船总长299米 、交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。国最优化工艺工序 ，大规同时配置LNG深冷装置 ，模L目期该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项
号船（中国海油供图）
号船至此 ，建造效率明显提升，舱型兼容性更好 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。一期 、航速19.5节 ，该船综合能耗更低 ，中国海油有关负责人表示 ，载货能力和航线适配性均有提升。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，与上一代船型相比 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，可增加200余万方运力。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，型深26.25米、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。船舶采用最新一代货物围护系统，货舱自然蒸发率低至0.085% ，
据项目组介绍，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在燃油 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，二期项目各建造6艘。